從擺脫充電樁依賴到采用先進的航天技術(shù)，多款“中國造”清潔能源汽車在第17屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上亮相，集中展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級的實力。

在現(xiàn)場看到，由正道集團聯(lián)合世界著名汽車設(shè)計公司賓尼法利納共同打造的三款生態(tài)可持續(xù)型電驅(qū)動概念車——豪華轎車正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750，組成了搶眼的“清潔能源車型矩陣”。

這三款概念汽車的動力裝置均采用最新“微型渦輪發(fā)電機增程器+超級電池”黃金動力組合，隱藏著可以自主發(fā)電的“秘密武器”。據(jù)了解，微型渦輪發(fā)電機增程器可隨時隨地為車輛運行提供清潔電力或給電池充電，無需依賴充電樁與社會充電網(wǎng)絡(luò)，徹底改變清潔能源汽車需要社會配套、需要電網(wǎng)支持的現(xiàn)狀，從根本上消除了“里程焦慮”這一清潔能源汽車的發(fā)展瓶頸。

由正道集團自主開發(fā)的高能量、高密度超級電池則具有獨特的能量回收功能，與傳統(tǒng)新能源汽車相比，動能回收率超過30%，綜合續(xù)航里程超過1000公里，大幅降低能源消耗。清潔能源汽車是中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，2016年，國內(nèi)清潔能源市場的整體銷量突破了30萬輛關(guān)口，車保有量達到了百萬輛級體量，居全球第一。此次車展持續(xù)關(guān)注汽車領(lǐng)域電動化的趨勢，推出新能源專區(qū)，展現(xiàn)行業(yè)翹楚和新秀，一批機電、傳輸系統(tǒng)和燃料電池企業(yè)競相在展會亮相。

雖然清潔動力技術(shù)研發(fā)一直在迭代更新，如何降低能源消耗、提升資源利用效率始終是行業(yè)發(fā)展面臨的難題。隨著政府對清潔能源汽車補貼的減少，一些業(yè)內(nèi)人士也擔心清潔能源汽車研發(fā)會陷入技術(shù)瓶頸。