為什么電動掃地車多使用免維護(hù)鉛酸電池 |
作者： 威霸 |
國內(nèi)的電動掃地車廠家主要以鉛酸電池和鋰電池這兩種電池作為動力源，以鉛酸電池當(dāng)中主要是使用免維護(hù)鉛酸蓄電池。
免維護(hù)鉛酸電池，顧名思義最大的特點(diǎn)就是“免維護(hù)”。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)，具有高性能、長壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。與傳統(tǒng)蓄電池相比，免維護(hù)鉛酸蓄電池的電容可以在-30℃~+60℃的環(huán)境溫度下工作，同時還具大電流放電、內(nèi)阻低、超長壽命等優(yōu)勢，基本滿足了電動掃地車的使用需求。由于免維護(hù)鉛酸蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強(qiáng)，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點(diǎn)。
鋰離子電池相對鉛酸電池具有能量密度高，體積小，重量輕等特點(diǎn)，為什么在電動掃地車領(lǐng)域上沒有大規(guī)模推廣呢？這主要是因為鋰離子電池的安全性還有待提升，暫時難以滿足電動掃地車的苛刻的使用要求。
鋰離子電池安全事故主要是由電極和電解液之間的反應(yīng)引起的。電解液含有機(jī)溶劑，是一種極易燃燒的物質(zhì)。在如過充、過熱和短路等情況下，正極材料穩(wěn)定性較差，易釋放出氧氣，恰恰有機(jī)溶劑易和氧氣發(fā)生反應(yīng)放出大量熱和氣體，產(chǎn)生的熱量會進(jìn)一步加劇正極的分解，造成惡性循環(huán)；當(dāng)溫度達(dá)到電解液燃點(diǎn)時，電解液就會燃燒，如果此時電池處于封閉狀態(tài)，生成的大量氣體會是電池內(nèi)部壓力迅速升高導(dǎo)致爆炸。
1.充電不當(dāng)引起的燃燒和爆炸
用損壞或不對應(yīng)的充電器充電時，可能引起過充。當(dāng)電壓過高，正極溢出大量鋰離子，負(fù)極吸收不了的鋰離子會在其表面形成枝晶，使電池內(nèi)部短路。短路電流會產(chǎn)生大量熱，溫度迅速升高會導(dǎo)致作為有機(jī)溶劑的電解液燃燒（有機(jī)溶劑極易燃燒），嚴(yán)重時刻會導(dǎo)致正極發(fā)生分解反應(yīng)或負(fù)極與電解液的反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體。在這樣一個封閉環(huán)境內(nèi)結(jié)果只有爆炸。即使在電池安全閥正常工作的情況下，也有可能會噴出電解液引起更大范圍的火災(zāi)。
2.撞擊或穿刺引起的燃燒爆炸
掃地車的工作過程中難免會遇到碰撞和道路雜亂的情況，后車追尾、行車拖底、雜物飛濺都會對電池造成很大的威脅。穿刺會使電池短路，產(chǎn)生大量熱，導(dǎo)致電解液燃燒，溫度升高促使正極材料分解或與電解液反應(yīng)生成大量氣體，導(dǎo)致爆炸。當(dāng)鋰離子電池受到撞擊時，電極上過電壓損失將產(chǎn)生熱量，促使溶劑與負(fù)極的反應(yīng)，放出的熱量進(jìn)一步加熱電池，正極熱分解反應(yīng)發(fā)生，導(dǎo)致電池爆炸。
3.即使電池本身安全了，裝在車上也不一定安全
電動車的動力電池都是電池包，即由幾十或上百個單體電池串、并聯(lián)而成，假設(shè)單體電池是安全的，它們之間的連接電路和控制電路也難逃其咎，更何況每個電池的統(tǒng)一性也不好判斷，就像兩條兒相同且沒有質(zhì)量問題的內(nèi)存，也會出現(xiàn)不兼容的情況一樣。
所以現(xiàn)階段，國內(nèi)的電動掃地車還是以免維護(hù)鉛酸電池作為動力源為主，隨著鋰電池以及其他能源電池技術(shù)的飛速發(fā)展，安全性不斷提高，相信在不久將來，大家可以看到更多新的電池技術(shù)應(yīng)用到電動掃地車上。 |
