6月份，陜西省臭氧超標(biāo)天數(shù)達(dá)到91.3%，臭氧污染治理迫在眉睫。對(duì)此，陜西省相關(guān)部門將編制揮發(fā)性有機(jī)物企業(yè)排放清單，在加油站油氣回收、黃標(biāo)車、燃煤電廠、落后產(chǎn)能淘汰等方面做文章。

　　近日，陜西省環(huán)保宣教中心組織環(huán)保沙龍座談會(huì)，請(qǐng)專家們把脈臭氧污染防治。據(jù)了解，6月陜西省臭氧超標(biāo)天數(shù)達(dá)到91.3%，專家認(rèn)為，臭氧污染治理迫在眉睫。

　　臭氧常聚集在下層空間

　　兒童是直接受害者

　　臭氧污染治理迫在眉睫，6月份除寶雞、銅川、安康略有降低外，其余市區(qū)較去年同期，臭氧污染均有所上升。 省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站總工程師吳衛(wèi)東列舉了一組數(shù)據(jù)，6月份陜西省13市(區(qū))主要污染物超標(biāo)天數(shù)平均占比臭氧為最高，達(dá)到了91.3%。與此同時(shí)，13市(區(qū))首要污染物為臭氧的超標(biāo)天數(shù)占比在85.7%以上。

　　有市民覺(jué)得，霧霾可以看到，其危害也有切身體會(huì)，但臭氧對(duì)健康有什么影響呢?吳衛(wèi)東說(shuō)，臭氧的比重約為空氣的1.66倍，常聚集在下層空間，故兒童是直接受害者。據(jù)世界衛(wèi)生組織估計(jì)，全世界每年約有200萬(wàn)人死于短期吸入臭氧及空氣污染，主要是一些患有心臟病的老人。而即便是大氣污染控制較好的發(fā)達(dá)國(guó)家，臭氧污染也是尚未完全解決的大氣污染問(wèn)題。

　　臭氧污染治理難在哪?成分!氮氧化物與可揮發(fā)性有機(jī)物在強(qiáng)光照射下發(fā)生二次光化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致臭氧污染。揮發(fā)性有機(jī)物是由3000種以上化學(xué)物組成的混合體，不同化學(xué)物的濃度水平相差3個(gè)數(shù)量級(jí)以上。此外，它們的化學(xué)活潑性也相差甚遠(yuǎn)，因此大氣中的揮發(fā)性有機(jī)物處于快速變化之中。

　　吳衛(wèi)東建議建設(shè)城市揮發(fā)性有機(jī)物監(jiān)測(cè)網(wǎng)，搞清楚它們的污染現(xiàn)狀，編制涉揮發(fā)性有機(jī)物企業(yè)排放清單。推進(jìn)石化行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物污染治理。與此同時(shí)，在加油站油氣回收、黃標(biāo)車、燃煤電廠、落后產(chǎn)能淘汰等方面做文章。

　　應(yīng)采取限購(gòu)措施

　　控制機(jī)動(dòng)車總量猛增

　　長(zhǎng)安大學(xué)環(huán)境與工程學(xué)院教授鄧順熙介紹道，近地面臭氧是典型的二次污染物，是由空氣中的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)化合物等前體物，在陽(yáng)光中紫外線的照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)生成的。

　　近地面臭氧的前體物來(lái)源分為天然源和人為源。其中人為源為主要污染源，包括機(jī)動(dòng)車尾氣、石油化工、燃煤電廠的煙霧等

　　去年8月，長(zhǎng)安大學(xué)和西咸新區(qū)灃西新城管委會(huì)在灃西地區(qū)進(jìn)行了為期四天的強(qiáng)化測(cè)試，鄧順熙全程參與其中：我們?cè)O(shè)了9個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。結(jié)果顯示，臭氧濃度日變化趨勢(shì)基本相同。從10：00開始逐漸上升，在13：00~17：00保持較高濃度水平，隨后逐漸下降。

　　鄧順熙認(rèn)為，由于臭氧不是一次污染物，所以降低臭氧濃度需要降低它的前體物質(zhì)濃度，而不是它本身。比如對(duì)高排放的大型貨車?yán)^續(xù)限行，杜絕臭氧前體物高排放企業(yè)入駐。

　　同時(shí)，由于大氣污染物的流動(dòng)性和擴(kuò)散性，單一區(qū)域的降低臭氧濃度難度較大，應(yīng)加強(qiáng)與周邊區(qū)域的聯(lián)防聯(lián)治。

　　此外，限行也是減少臭氧前體物的有效辦法之一，但也應(yīng)考慮到有可能出現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車總數(shù)量猛增顯現(xiàn)，應(yīng)采取總量控制措施，比如限購(gòu)。

　　道路交通揮發(fā)性有機(jī)物濃度

　　明顯高于其他區(qū)域

　　西安市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李澍表示，臭氧是在天為佛，在地為魔，近地面的臭氧是一種污染物。李澍說(shuō)，1974年蘭州光化學(xué)污染，之后北京、上海、廣州相繼出現(xiàn)臭氧污染。

　　在對(duì)高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)以及碑林區(qū)四個(gè)區(qū)域進(jìn)行研究后，我們發(fā)現(xiàn)臭氧濃度7月高、9月低的特點(diǎn)。據(jù)李澍介紹，臭氧是二次污染物，人為源包括燃油、機(jī)動(dòng)車尾氣、石化行業(yè)等排放。臭氧在10:00~15:00時(shí)段的上升速度最快，到達(dá)頂峰后迅速下降，夜間變化比較平穩(wěn)。

　　西安臭氧濃度的日分布特征為典型的單峰期，14：00濃度最高，7：00左右達(dá)到最低，道路交通中揮發(fā)性有機(jī)物的平均濃度遠(yuǎn)高于其余區(qū)域，說(shuō)明我市機(jī)動(dòng)車對(duì)臭氧的生成影響較大。

　　中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所2017年5月編制的《西安市氮氧化物污染現(xiàn)狀與控制建議》中指出：2016年西安市機(jī)動(dòng)車數(shù)量已接近260萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字是2000年的10倍，是2010年的2倍。交通污染源是導(dǎo)致氮氧化物超標(biāo)的主要因素，在高溫強(qiáng)光作用下形成的二次污染物，導(dǎo)致臭氧超標(biāo)。