《快遞暫行條例》(征求意見稿)公開征求意見期已結束。快遞業造成的環境負擔不容小覷，消協組織建議將鼓勵使用環保包裝改為強制性義務。(8月30日《北京日報》)

　　一邊是無處不在的電商活力，一邊是無處安放的垃圾;一邊是物流大國，一邊是流動不起來的廢棄包裝，快遞行業發展勢不可擋中顯露出野蠻生長的跡象。

　　快遞包裝耗材的迅速增長是顯而易見的，特別是我國快遞包裝的回收再利用率較低，對環境的負面影響堪憂。據了解，目前快遞紙箱回收率不到20%，透明膠帶、空氣囊、塑料袋等包裝物大部分被送進垃圾場填埋，需上百年才能降解，而焚燒則會產生大量污染物;如果使用的是不環保的劣質包裝材料，更會對環境造成破壞。

　　去年8月，國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出了低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益的綠色發展要求。綠色環保可持續、簡約減量可循環，將是這個行業未來的特色。

　　然而在實際執行中，一方面快遞環保包裝沒有強制性，另一方面環保包裝成本較高，大多數快遞公司都不愿意主動選擇環保包裝。以可降解包裝袋為例，一只可降解包裝袋售價約是不可降解袋的四五倍，若非強制執行，很難自動推廣。

　　有鑒于此，消協組織建議將鼓勵使用環保包裝改為強制性義務，值得全社會關注。如果快遞強制使用環保包裝能夠最終寫入《快遞暫行條例》，無疑將對推進快遞包裝規范化、綠色環保化起到積極作用。

　　作為快遞包裝的責任主體，快遞企業應從源頭上加強快遞包裝的管理和控制。就當前而言，有關部門制定政策鼓勵企業在追求經濟利益的同時，更應注重生態和環境效益，并配之以獎勵制度和懲罰措施。