衡水市發(fā)布消息稱，經(jīng)衡水市政府研究，決定在2016年11月15日至2017年3月15日供暖季期間，市區(qū)公交車免費乘坐。這將涉及衡水市內(nèi)26條公交線路，持續(xù)時間長達4個月。
　　今日，衡水市環(huán)保局宣教處相關人員對新京報記者表示，出臺此項措施主要是為了應對采暖季霧霾，最大程度減少機動車尾氣排放污染。至于是否擔心公交車免費后被“擠爆”的問題，對方表示衡水市公交車“平時人不多”，可能不會有那么大的壓力。
　　環(huán)保專家彭應登表示，公交車免費坐是想讓用公交出行替代小汽車出行，其中一個重要前提應該是公交車本身的“清潔化”，進行清潔能源改造或者實施更高的排放標準，降低公交車本身的排放量。如果公交車本身的排放量很高，那么替代小汽車的效果也要打折扣。
　　進入采暖季，京津冀區(qū)域各城市應對重污染的壓力不言而喻。那么，衡水此項舉措，在京津冀地區(qū)其他城市是否可以借鑒?
　　彭應登表示，中小城市可以借鑒，但像北京、天津這樣的大城市不太容易實現(xiàn)。首先中小城市的人口不多，公交壓力不大，實施起來的社會成本也不會太高。但是像北京這樣的大城市，流動人口多，公交壓力本身就很大，如果實施免費，一是運力可能無 法滿足，二是成本高，政府補貼壓力太大。
　　“當然，不排除重污染日比如‘紅警’時，在局部區(qū)域?qū)嵤！迸響钦f，目前，降低機動車使用強度，特別是在采暖季，在京津冀區(qū)域已經(jīng)達成共識。除了“公交車免費坐”這種引導居民綠色出行的方式外，也不排除對高排放車使用限制行駛等方式降低使用強度，如北京正研究重污染天對國一、國二、國三等高排放車采取分級禁行措施。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，河北石家莊、邢臺、保定、廊坊等部分城市也曾多次實施過“公交車免費乘坐”的舉措，但多針對于重污染天期間，如去年12月下旬，河北多地發(fā)布重污染天氣預警，石家莊、邢臺發(fā)布了機動車限行措施，限行期間公交車可免費乘坐。